2026-07-17 13:01

〔駐日特派員林翠儀／東京17報導〕因應自殺攻擊型無人機在現代戰場大量運用，日本防衛裝備廳啟動「攔截無人機快速取得計畫」，日前從38家企業的提案中選出4款機型，預定由海上自衛隊進行實證測試。若測試結果符合部隊運用需求，最快可迅速轉入量產採購，企圖將傳統需時數年至十多年的防衛裝備取得程序，壓縮至約3個月。

這項計畫不僅是日本建立反無人機戰力的一環，也被視為防衛省改革裝備採購制度的試金石。其戰略重點在於，以成本較低、可大量部署的攔截無人機，補充防空飛彈、機砲及電子干擾設備，強化自衛隊駐屯地、航空基地及海上自衛隊艦艇對低空無人機攻擊的防禦能力。

「攔截無人機快速取得計畫」總計38家公司提出申請，防衛裝備廳15日公布最後由Air Mobility、全日空商事、Terra Drone及日本海洋等4家公司獲選。這4家分別是由Air Mobility提出的葡萄牙Beyond Vision製「BVQ404」、全日空商事提出的德國Quantum Systems製「QS INTERCEPTOR」、Terra Drone自行研製的日本國產機「TerraB1」，以及日本海洋與美國DZYNE Technologies合作提出的自主型攔截無人機「IonStrike」。

實證測試預定於7月下旬起陸續展開，並於8月上旬左右完成。防衛裝備廳將根據測試結果，判斷是否進入量產採購階段。防衛相小泉進次郎在6月初計畫發表時曾表示，這項計畫是防衛省以「速度」為核心所推動的試驗性措施，從徵求提案到取得裝備，設定約3個月的極短時程。

攔截無人機與一般軍用無人機不同，其主要任務並非偵察或攻擊地面目標，而是快速升空追蹤、攔截敵方無人航空器，功能較接近「可自主飛行的攔截彈」。

這次由海上自衛隊主導的測試，除飛行速度、航程及基本操控性能外，也將檢驗自主飛行、通信與管制、目標追蹤，以及在艦艇上的實際操作能力。相關企業表示，測試將特別評估對長程無人航空器等威脅的攔截效能，以及裝備能否融入自衛隊既有的反無人機體系。

俄烏戰爭及中東衝突顯示，自殺攻擊型無人機可用較低成本大量投入，用於攻擊機場、雷達、能源設施及軍艦。若防守方主要依賴高價防空飛彈，可能陷入以昂貴彈藥攔截廉價目標的成本困境。

日本推動攔截無人機，目的之一就是在電子干擾、機砲及防空飛彈之外，增加另一層成本相對可控的攔截手段。攔截無人機可透過直接撞擊或其他方式摧毀目標，並有望發展成多架協同運作，以因應敵方無人機群或飽和攻擊。

從戰略層面而言，這類裝備特別適合防護西南群島的雷達站、飛彈陣地、航空基地，以及海自艦艇。這些目標一旦遭到大量低空無人機壓制，可能削弱日本在台灣周邊及東海方向的監視、制海與後勤能力。

在4款入選機型中，Terra Drone提出日本國產的「TerraB1」。該公司指出，計畫要求國產機須具備日本國內生產基礎，原因在於攔截無人機在高強度作戰中可能大量消耗，必須確保戰時能持續生產、維修及補充。

其他3款雖為海外產品，仍需由日本企業負責提案及後續支援。這反映日本採取「成熟海外技術快速導入」與「國內生產能力培育」並行的方式，避免為追求完全國產而延誤戰力形成，同時保留逐步建立本土供應鏈的可能。

防衛裝備廳目前尚未公布整項計畫的總預算、預定採購數量及各款機型的合約金額。量產規模仍須視實證結果及部隊需求決定。

若計畫順利完成，日本未來可能把同類制度擴大至無人艇、電子戰裝備、人工智慧指管系統及其他快速變化的防衛科技。其真正意義不只在於購買數架攔截無人機，而是日本是否能建立一套「由作戰需求出發、民間迅速提案、部隊直接測試、合格立即採購」的新型防衛裝備取得模式。