2026-08-24 10:10

美國陸軍於 18 日在布拉格堡（Fort Bragg）進行實彈測試，成功驗證了一款結合自動駕駛與反無人機能力的自主工兵車。做為「Project Sandhills 2.0」計畫的核心，這款以福特 F-250 為基礎打造的自駕車輛，目標是在無士兵乘坐的情況下，挺進前線清除障礙並反制敵方無人機威脅，安全地為後方部隊開路。

根據相關資訊，Sandhills 2.0 是在前一代 Sandhills 計畫的基礎上延伸而來。前代計畫曾催生出以 Polaris Ranger 1500 多用途車為平台的 Lancer 無人地面載具（UGV），該車後續也已被移交給烏克蘭投入實戰。

相較於前代，新版本更聚焦於現代戰場的變化。面對日益普遍的第一人稱視角（FPV）無人機威脅，美軍特別在載具中加入了反無人機系統，確保在敵方空中騷擾下，仍能維持工兵突擊與破障任務的作戰可行性。

本次採用的福特 F-250 配備了由 Forterra 開發的 AutoDrive 自動駕駛系統。開發方指出，選擇 F-250 做為平台的重要原因之一，在於其市售零件供應相對容易，這將大幅降低後續的維修與保養難度。對軍方而言，能夠快速維持高妥善率的車輛，是未來執行自主破障任務的關鍵所在。

車上搭載的反無人機核心，是由奧斯汀 9 Mothers 公司製造的 Edda 砲塔，專門用來攔截直徑 7 吋以上、距離約 10 到 100 公尺內的快速移動無人機。

雙重鎖定與攔截：這套重約 23 公斤的系統，會先以「聲學」方式偵測來襲目標，再由車載視覺追蹤系統鎖定，最後以霰彈槍進行物理攔截。
降低曝露風險：這種不依賴主動雷達的偵測設計，被認為有助於降低載具被敵方先進無人機感測器發現的機率。
9 Mothers 公布的資料顯示，Edda 砲塔是一套強調高速、輕量與精準的運動平台，可在不到 15 毫秒內完成 5 度轉動，精確度高達 1.5 角分。

這次的測試結果顯示，美軍正積極嘗試將自主駕駛、工兵破障與反無人機防禦能力整合至單一平台上。這項發展將使未來的地面無人車輛，能夠在高威脅的戰場環境中，代替士兵承擔更多高風險的前線任務。

資料來源：
Self-driving Ford F-250 truck with shotgun-equipped drone-killing turret tested by US Army — autonomous system designed to blast fast-moving drones at between 10 and 100 meters range