2026-03-10 15:44

陳祐誠報導

去年我國際航空客運量回升至5833萬人，較前年成長9％，實施中的冬季班表每周2981班，也超過疫情前的每周2957班，航空市場前景暢旺，國際組織預測今年亞太地區客運量還會再成長7.3％。另據交通部民用航空局統計，去年台北飛航情報區收取的「過境航路服務費」收入逾28億元，創歷史新高；各機場的「飛航服務費」收入近20億元，也成長了6.72％。

民航局指出，去年有6家國籍航空及86家外籍業者在台營運。國籍業者在陸續引進機隊、提升運能下，全年載運3371萬人次（佔58％）、外籍業者載運2122萬人次（佔36％）及陸籍業者載運340萬人次（佔6％）。

國際航空運輸協會（IATA）預測，全球航空客運量2026年整體將成長4.9％，其中亞太地區是成長最快的區域，高達7.3％。又觀察今年1月份國際客運量最新趨勢達530萬人次，已恢復至疫情前同期的109％，預期今年台灣國際線運量可望在114年的運量基礎再往上推升，突破疫情前數字，創下歷史新高。

各機場運量也均有成長，松山機場2025年旅客量303萬人次，較2024年成長5％。另在航空公司積極拓展新航線與新航點下，中南部成長尤為明顯，台中機場旅客量170萬人次，較2024年成長86％；高雄機場旅客量575萬人次，也較2024年成長24％。

受惠於航空市場暢旺，以及去年3月起調漲過境航路服務費，該服務費收入逾28億元，創歷史新高。收入排行3名，依序為國泰航空、香港快運航空與大韓航空。

而台北飛航情報區航行量最高的航路，由東南亞及香港北上經本區前往日本與北美的M750航路居冠，第2名為往來韓國與東南亞間的Q11航路，第3名則為北美與日本南下經本區前往香港或延伸至東南亞的A1航路。