2026-03-31 12:00
李志良綜合報導
香港英文媒體《南華早報》昨 ( 30) 日報導，中國清華大學發佈消息稱，該校智慧微系統與納衛星團隊歷時 20 年攻關，成功研發全球性光學導航定位技術與系統。報導稱，這項技術在國際上實現全球首創，成為北斗系統的關鍵補充。
「太空燈塔——中國抗干擾衛星網路填補 GPS 盲區，」該報以此為題稱，該系統抗干擾、高精度，即使在 GPS 信號無法使用或被干擾的情況下，也能為各項任務提供定位服務。報導還提及，光學導航技術目前也正在中東使用，説明無人機在 GPS 信號被干擾的環境中繼續工作。
目前，該團隊已構建起由 11 顆衛星組成的光學導航星座。該技術還突破了光學敏感器微型化瓶頸，實現了從 10 公斤到百克級的跨越。這僅僅是個開始。
這項技術擁有廣闊應用前景，將為低空經濟、深空探測等領域提供全新解決方案。團隊計畫與現有的通信基礎設施結合，構建光學導航增強網路，解決無人機、自動駕駛車輛在隧道、複雜路況下的導航盲區問題。
「我們規劃在約 816 公里的近地軌道上，部署 37 顆衛星，從而實現對地球南北緯 60 度以內區域的全球覆蓋，」邢飛解釋道，這是全球絕大部分人口和經濟活動的區域。
《南華早報》提到，光學導航也有明顯的局限性。它需要視線通暢，光信號容易受天氣或障礙物影響。
報導稱，中國此前已經在月球探測專案中使用過光學導航技術。例如，2013 年的嫦娥三號探測器就依靠攝像頭識別月面特徵，在下降過程中進行自主導航，最終實現了精准著陸。
與此同時，美國航空太空總局（NASA）和歐洲航太署也在推進光學導航技術研發。
NASA 在 2024 年的一篇報告中稱，在月球表面這樣昏暗荒蕪的環境中，很容易迷路。由於幾乎沒有肉眼可見的地標可供辨識，宇航員和探測車必須依靠其他方法來規劃路線，例如光學導航。去年 10 月，歐洲航太署通報稱，正式啟動光學導航技術專案。